日本語
简体中文
繁體中文
English
Pусский
日本語
ภาษาไทย
Tiếng Việt
Bahasa Indonesia
Español
हिन्दी
Filippiiniläinen
Français
Deutsch
Português
Türkçe
한국어
العربية
اردو
カンタス航空、エアバス新型機納入6カ月遅れ-業界平均は12カ月
概要:オーストラリアのカンタス航空は5日、エアバスの新型旅客機A321XLRの受領が予定より6カ月遅れるが、業界平均より短い期間の遅延になると明らかにした。
オーストラリアのカンタス航空は5日、エアバスの新型旅客機A321XLRの受領が予定より6カ月遅れるが、業界平均より短い期間の遅延になると明らかにした。
11月に最高経営責任者(CEO)に昇格する予定のバネッサ・ハドソン最高財務責任者(CFO)はイスタンブールで、カンタスの格安航空子会社ジェットスターが2024年末までに超長距離運航が可能な単通路機A321XLR20機の第1弾を受け取ると述べた。
ハドソン氏は引き渡しが「遅れている」と認めた上で、「市場平均は12カ月の遅延だ」と語った。
免責事項:
このコンテンツの見解は筆者個人的な見解を示すものに過ぎず、当社の投資アドバイスではありません。当サイトは、記事情報の正確性、完全性、適時性を保証するものではなく、情報の使用または関連コンテンツにより生じた、いかなる損失に対しても責任は負いません。
WikiFXブローカー
話題のニュース
インジケーターに頼らないローソク足分析:実際の動きから勢力を読み解く
FXのダマシを回避する「フィルター」の仕組み:無駄な取引を減らす実践的な考え方
ゴールデンクロスとデッドクロスの「遅行性」とは?プライスアクションと組み合わせてエントリーの精度を高める方法
Capital.com、南アで2つのFSCA承認取得 CFD市場拡大へ
70億ルーブル不正疑惑 Mind Money幹部らをロシア当局が拘束
少額資金から始めるFX実戦ガイド:毎回20pipsの利益積み重ねで口座を安定させる考え方
CFTC、エネルギー永久先物に意見募集 原油先物に新局面
Kalshi評価額400億ドルへ?予測市場ブームに規制の壁
移動平均線のシグナル遅れを補う、プライスアクションを活用した早期エントリー戦略
Plus500、24/5 CFD取引を開始 海外FX業界に新競争
レート計算
USD
CNY
現在のレート:0
金額を入力してください
USD
両替できる金額
CNY
計算開始 